图：飞机秤重，首先在机库将所有附带重物卸下，用浴室磅“过磅”，求得重量，与设在海关给货柜拖车秤重的地磅相比，似乎缺乏先进的飞机磅 

　　高油价之下，航空公司是想尽一切办法来节省成本开支，包括减飞机的体重。国泰航空公司别出心裁，在伦敦工程组基地修经理梅斯最近接获香港总部指示，要求为一架波音747-400客机量度“体重”。 

　　该工程部每2年为飞机计算重量，因航务部必需要有飞机的准确重量，才能透过计算其载重和重心，精确地评定飞机的性能。工作人员说：“基于各种因素，如机身髹漆、机件改装、结构维修、更换客舱设备，以至机上娱乐系统的电线接驳等，一架飞机的重量会不停改变。” 

　　据国泰介绍，计算飞机重量的程序并不简单，工程组首先把747-400客机拖进希斯路机场的机库，客舱和厨间所有非必要物品皆被移到飞机外，包括备用毛毯和垫子、茶包、花生小吃等，油缸内的燃油亦需放掉。 

　　飞机“过磅”的设备，相等于18组浴室体重计，当然标度要大得多。工作人员把一组组秤重设备放在每个飞机轮子的前方，由牵引车慢慢地把飞机拉到上面秤重，整个秤重过程需时约8小时。 

　　据知，“过磅”最后到底得出了什么结论？工作人员说：“看来这宽体客机得要纤体才行了。”